Ve dnech 15. až 19. června se v Horní Lipce v budově bývalého oddělení finanční stráže konal druhý historicko-dokumentační workshop celních historiků a celních veteránů. Pracovní setkání organizoval ředitel královéhradeckého celního ředitelství plk. Mgr. Petr Kašpar. Budova bývalého oddělení finanční stráže v Horní Lipce patří stále celní správě, konkrétně ředitelství v Hradci Králové, které se o ni velmi dobře stará a to i s ohledem na její historii.

V období existence finanční stráže vycházely i její nejrůznější stavovské časopisy. Přinášíme Vám dnes přehled stavovských časopisů finanční stráže na našem území od období Habsburské monarchie až do roku 1948, kdy byla finanční stráž zrušena.

ČTK. Z Bratislavy 10 října. V noci z 8. na 9. října t. m. byla naše pohraničí finanční stráž v Sokolové u Parkáně přepadena maďarskými finančními strážníky.  Přepadení se stalo na československém státním území u Sokolové, kam maďarští strážníci přešli. Na zvolání naší hlídky vypálili proti ní maďarští strážníci asi 10 ran. Jeden československý strážník byl raněn. Dopraven byl do nemocnice v Komárně. O případu bylo zahájeno vyšetřování.

Dne 14. února 2011 jsme spolu s kolegou Janem Havelkou z Paměti národa navštívili jednoho z posledních žijících příslušníků finanční stráže, pana Gebauera, na Frýdecko-Místecku. 

Článek o životě příslušníka finanční stráže vrchního respicienta Jana Krmely.

V spolupráci Colného riaditeľstva SR, Colného úradu Žilina a Klubu colníkov Michalovce sa uskutočnila v dňoch 9. – 13. 6.2010 medzinárodná spoločensko – kultúrna akcia: 1. česko - slovenský historicko - dokumentačný workshop v Zuberci na Orave na Slovensku.

V srpnu 1947 byl v Aši odhalen pomník presidenta republiky Dr. Beneše v místech, kde v roce 1915 přešel hranice při odchodu do odboje. Tento pomník má velkou spojitost s finanční stráží. O odhalení pomníku vyšel i článek v časopise finanční stráže Hlas hranice. Přepis článku a několik dalších informací k pomníku přinášíme v následujícím příspěvku. 

V roce 1947 obdržela finanční stráž v Bratislavě pro svoji službu na Dunaji motorový člun. Požadavky na zavedení motorových člunů pro službu finanční stráže se objevovaly již v období předválečného Československa v souvislosti s resortní službou finanční stráže i se službou ve stráži obrany státu. Tehdy k tomu ale ještě nedošlo.